根据重庆交通开投轨道集团发布的最新消息,重庆与北京正式实现轨道交通的互联互通,自2021年8月1日起,在重庆、北京两地的乘客,可使用“渝畅行”或“亿通行”的搭车二维码进站。
据相识,此次互联互通,覆盖了重庆、北京目前正在运行的所有轨道交通线路,但在优惠政策方面,异地使用二维码乘坐轨道交通,无法享受当地的优惠。我们对重庆、北京两地的搭车体系进行了测试。
重庆轨道交通:渝畅行
首先,打开重庆轨道交通的“渝畅行”,在软件首页的底部,点击“搭车码”即可扫码搭车。若是想要在北京使用“渝畅行”搭车,那么就须要点击中心的箭头,选择对应的都会进行切换。
第一次使用须要先开通北京搭车码的对应服务,按照画面的提示进行操作,选择支付方式即可开通。
开通乐成后,就可以在重庆搭车码和北京搭车码之间随意切换了,在北京也可以直接使用“渝畅行”乘坐当地的轨道交通。
整个过程的操作十分简朴,没有太多复杂的程序,不过就都会切换的页面比较隐蔽,假如不知道这个功能的用户,很难才能发现,假如能在这里做一些文字说明,会更加便捷。
北京轨道交通:亿通行
与重庆的“渝畅行”相似,北京轨道交通的“亿通行”首页底部,也能直接跳转到“搭车码”的页面。点击左上角的北京和向下的箭头,就可以在都会之间进行切换,选择重庆后,根据画面进行相关操作,即可开通。
不过,在这里却碰到了一个小障碍,由于我已经使用重庆轨道交通的“渝畅行”绑定了一种支付方式,因此在使用北京轨道交通里的重庆搭车码时,须要绑定另一种支付方式才行。
开通乐成后,就可以使用北京轨道交通的“亿通行”在重庆乘坐轨道交通了,这个部分和“渝畅行”基本一致,没有太大的区别。
整个过程的操作和“渝畅行”高速相似,但同样存在一些弊端,比如“渝畅行”的缺点,“亿通行”也没能避免,都会切换的按钮甚至更加隐蔽,不敷显眼。
其次,就是在支付绑定方面具有肯定的范围性。
重庆与北京的轨道交通互联互通,对于两地的居民来说,不仅管理了许多出行的麻烦,同时也促进了两地之间的交换沟通,值得肯定。
不过,也有不少网友反馈,因为北京地铁不能直接用移动支付进站,以是才加速推进了与其他都会轨道交通的互联互通。
在此次测试时,我们还发现了北京“亿通行”值得学习的一些优点:
第一,它的首页非常简便明了,乘客一眼就能找到对应的功能;第二,支付方式多样,一共有7种差别的支付方式,重庆的只有3种;第三,使用软件搭车可以累积里程兑换扣头优惠。
目前,重庆已经与北京、上海、广州、成都等都会的轨道交通实现了互联互通,而北京也与大连、呼和浩特、上海、天津、广州、重庆等都会实现了互联互通。
重庆作为西部地区的紧张交通枢纽和唯一的直辖市,应当发挥自身的作用,动员周边都会的交通发展,在后续的互联互通工作中,重庆将与更多的都会进行合作,让我们一起拭目以待吧!
你们怎么对待重庆与北京的轨道交通互联互通呢?重庆公共交通另有哪些值得改进的地方呢?接待留言讨论。
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