根据重庆交通开投轨道集团发布的最新消息，重庆与北京正式实现轨道交通的互联互通，自2021年8月1日起，在重庆、北京两地的乘客，可使用“渝畅行”或“亿通行”的搭车二维码进站。
据相识，此次互联互通，覆盖了重庆、北京目前正在运行的所有轨道交通线路，但在优惠政策方面，异地使用二维码乘坐轨道交通，无法享受当地的优惠。我们对重庆、北京两地的搭车体系进行了测试。
重庆轨道交通：渝畅行
首先，打开重庆轨道交通的“渝畅行”，在软件首页的底部，点击“搭车码”即可扫码搭车。若是想要在北京使用“渝畅行”搭车，那么就须要点击中心的箭头，选择对应的都会进行切换。
第一次使用须要先开通北京搭车码的对应服务，按照画面的提示进行操作，选择支付方式即可开通。
开通乐成后，就可以在重庆搭车码和北京搭车码之间随意切换了，在北京也可以直接使用“渝畅行”乘坐当地的轨道交通。
整个过程的操作十分简朴，没有太多复杂的程序，不过就都会切换的页面比较隐蔽，假如不知道这个功能的用户，很难才能发现，假如能在这里做一些文字说明，会更加便捷。
北京轨道交通：亿通行
与重庆的“渝畅行”相似，北京轨道交通的“亿通行”首页底部，也能直接跳转到“搭车码”的页面。点击左上角的北京和向下的箭头，就可以在都会之间进行切换，选择重庆后，根据画面进行相关操作，即可开通。
不过，在这里却碰到了一个小障碍，由于我已经使用重庆轨道交通的“渝畅行”绑定了一种支付方式，因此在使用北京轨道交通里的重庆搭车码时，须要绑定另一种支付方式才行。
开通乐成后，就可以使用北京轨道交通的“亿通行”在重庆乘坐轨道交通了，这个部分和“渝畅行”基本一致，没有太大的区别。
整个过程的操作和“渝畅行”高速相似，但同样存在一些弊端，比如“渝畅行”的缺点，“亿通行”也没能避免，都会切换的按钮甚至更加隐蔽，不敷显眼。
其次，就是在支付绑定方面具有肯定的范围性。
重庆与北京的轨道交通互联互通，对于两地的居民来说，不仅管理了许多出行的麻烦，同时也促进了两地之间的交换沟通，值得肯定。
不过，也有不少网友反馈，因为北京地铁不能直接用移动支付进站，以是才加速推进了与其他都会轨道交通的互联互通。
在此次测试时，我们还发现了北京“亿通行”值得学习的一些优点：
第一，它的首页非常简便明了，乘客一眼就能找到对应的功能；第二，支付方式多样，一共有7种差别的支付方式，重庆的只有3种；第三，使用软件搭车可以累积里程兑换扣头优惠。
目前，重庆已经与北京、上海、广州、成都等都会的轨道交通实现了互联互通，而北京也与大连、呼和浩特、上海、天津、广州、重庆等都会实现了互联互通。
重庆作为西部地区的紧张交通枢纽和唯一的直辖市，应当发挥自身的作用，动员周边都会的交通发展，在后续的互联互通工作中，重庆将与更多的都会进行合作，让我们一起拭目以待吧！
你们怎么对待重庆与北京的轨道交通互联互通呢？重庆公共交通另有哪些值得改进的地方呢？接待留言讨论。
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